Qué debo tener en cuenta al usar el sistema de regreso automático al hogar (RTH) del DJI Air 3S?

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Qué debo tener en cuenta al usar el sistema de regreso automático al hogar (RTH) del DJI Air 3S: El sistema de regreso automático al hogar (Return to Home o RTH) del DJI Air 3S es una de las funciones más valiosas de seguridad, diseñada para llevar de vuelta el dron al punto de despegue en caso de pérdida de señal, batería baja o cuando el piloto lo active manualmente. Para que funcione correctamente, es fundamental que el punto de inicio (home point) esté correctamente registrado, lo cual se realiza automáticamente poco después del despegue si el dron tiene buena señal GPS. También puede actualizarse manualmente en la app, especialmente si el piloto se mueve tras iniciar el vuelo.

Uno de los aspectos más importantes de esta función es la altitud de retorno, que debe configurarse antes de volar. Esta altura debe ser mayor que los obstáculos más altos cercanos, como árboles, torres o edificios, ya que durante el regreso automático el dron vuela en línea recta hasta ese punto a la altura indicada. Si la altitud no es suficiente, existe riesgo de colisión durante el trayecto de regreso. DJI recomienda ajustar esta altitud en función del entorno, incluso si eso implica gastar más batería por tener que ascender más antes de retornar.

Durante el RTH, el dron ascenderá primero hasta la altitud configurada (si es necesario), luego volará de forma recta hasta el punto de origen y descenderá lentamente para aterrizar. Si el piloto desea recuperar el control durante este proceso, puede hacerlo moviendo los sticks de dirección, lo que cancelará la ruta automática y pondrá al dron nuevamente en modo manual. También es posible cambiar el comportamiento del aterrizaje, permitiendo que el dron descienda solo tras la confirmación del piloto, lo cual puede ser útil en terrenos con personas u objetos inesperados.

Es importante revisar periódicamente si el entorno desde donde se vuela ha cambiado respecto a la última vez que se configuró el RTH. Por ejemplo, en zonas en construcción, árboles en crecimiento o escenarios con viento fuerte, los parámetros del regreso automático pueden necesitar ajustes. También se debe considerar que en el modo Sport o con sensores desactivados, el sistema RTH tiene una menor capacidad de detección de obstáculos. Esta función es una herramienta poderosa, pero su eficacia depende directamente de la preparación previa del piloto.

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