Motor T-Motor F60 Pro III 2600KV pierde potencia tras exactamente 19 minutos de vuelo - temperatura 89°C

[tecno_quad]

Tengo un problema muy específico con mi motor T-Motor F60 Pro III 2600KV montado en mi quad de carreras. Tras exactamente 19 minutos de vuelo agresivo (no importa el estilo), el motor pierde un 25% de potencia y la temperatura alcanza los 89°C según el sensor térmico.

Lo raro es que ocurre siempre en el mismo tiempo - 19 minutos exactos. He cronometrado 6 sesiones diferentes y siempre es lo mismo. El motor está nuevo, apenas 15 horas de vuelo total.

Especificaciones del setup

• Motor: T-Motor F60 Pro III 2600KV
• ESC: Holybro Tekko32 F4 45A
• Hélices: HQProp 5x4.3x3
• Batería: Tattu 4S 1800mAh

¿Alguien ha tenido este problema específico con este motor? La garantía cubre defectos térmicos pero quiero asegurarme de que no es problema de configuración antes de enviarlo.

[piloto madrid]

He tenido exactamente el mismo problema con el F60 Pro III 2600KV hace 3 meses. En mi caso era un defecto en el sensor térmico interno que causaba una protección falsa. El motor se limitaba automáticamente cuando detectaba 89°C, aunque la temperatura real era solo 65°C.

La solución fue actualizar el firmware del ESC a la versión más reciente y recalibrar los sensores térmicos. En mi Tekko32 F4 tuve que ajustar el parámetro TEMP_LIMIT de 85°C a 95°C en BLHeliSuite. Después de eso, el motor funciona perfectamente durante sesiones de 35-40 minutos sin problemas.

También recomiendo verificar que las soldaduras entre motor y ESC estén bien hechas. Un contacto deficiente puede generar calor extra y activar la protección térmica prematuramente.

[fpv racing pro]

89°C en 19 minutos es demasiado para un F60 Pro III. Yo uso el mismo motor en 2650KV y nunca pasa de 72°C en sesiones de 25 minutos.

Revisa el KV - el 2600KV con hélices 5x4.3x3 está al límite. Prueba con 5x4x3 o baja a 2450KV.

[dronista92]

A mí me pasó algo parecido el mes pasado volando en el circuito de Getafe. Tenía un setup similar con F60 Pro III pero en 2450KV, y después de 22 minutos exactos empezaba a perder potencia. Al principio pensé que era la batería, pero cambiando a una Tattu nueva seguía igual.

Resulta que el problema estaba en la calibración del ESC. Había configurado mal los timing del motor en BLHeliSuite y eso generaba calor excesivo. Después de recalibrar todo desde cero y ajustar los parámetros de temperatura, el motor aguanta perfectamente sesiones de 35 minutos volando agresivo.

Lo que me llamó la atención es que tu problema ocurre exactamente a los 19 minutos - eso suena más a protección por software que a sobrecalentamiento real. Te recomiendo que midas la temperatura con un termómetro infrarrojo externo para verificar si realmente está a 89°C.

[tecno fpv]

Problema conocido del F60 Pro III lote de octubre 2023. Sensor térmico defectuoso.

Contacta con T-Motor directamente, te lo cambian sin preguntas.

[aerocam pro]

Tuve exactamente el mismo problema hace dos meses con un F60 Pro III 2600KV en mi Nazgul5. El motor perdía potencia a los 18-20 minutos y la temperatura marcaba 87-89°C constantemente.

Después de investigar mucho, descubrí que el problema no era el motor sino la configuración del ESC. En el Tekko32 F4 hay un parámetro llamado MOTOR_TEMP_PROTECTION que viene configurado muy conservador de fábrica. Entré en BLHeliSuite32 y ajusté estos valores:

- TEMP_LIMIT: de 85°C a 92°C
- TEMP_REDUCTION: de 25% a 15%
- TEMP_TIME: de 10s a 5s

También reemplacé la pasta térmica entre el motor y el disipador por Arctic MX-4, que disipa mejor el calor. Desde entonces, vuelo sesiones de 30+ minutos sin problemas y la temperatura máxima que he visto es 78°C en vuelo muy agresivo.

[dronehunter83]

Otro caso más de T-Motor con control de calidad cuestionable. El F60 Pro III ha tenido problemas de sobrecalentamiento desde el lote de septiembre.

No pierdas tiempo recalibrando - directamente devuélvelo y compra un motor de otra marca. Los Brotherhobby o EMAX aguantan mejor el calor.